Chaqualhando e volante bobo

Bom dia a todos.

Tenho um Active Pack 2015, comprei semi novo, com apenas 8 mil km.

Desde a compra observo que o volante é meio "bobo" e o carro chaqualha muito em piso com irregularidade, mesmo que seja mínima.

Já levei em 2 oficinas de confiança na minha cidade, mas eles examinam o carro e dizem que está tudo correto.

Já levei em funilaria para saber se houve alguma colisão, mas também dizem que o carro nunca foi repintado e todas as peças são originais.

Alguém passa ou já passou por esse problema?

Boa tarde, Rafa. Possuo um grife 15/15 comigo desde zero e portanto tenho um parâmetro como referencia. Meu carro está atualmente com 55.000 km. Sempre teve como característica um volante " firme" . Por volta de uns 44.000 comecei a perceber que o carro avançava para direita e para esquerda quando eu arrancava. Eu tinha que ficar " toureando" o volante corrigindo esses avanços. Cheguei a ficar preocupado, pois não cantava pneu em curvas e nem desgastou os pneus irregularmente que sao os sintomas de carro desalinhado. Mas enfim, uma revendedora de pneus aqui em minha cidade ( ribeirao preto sp) descobriu que o problema era de geometria em que as rodas dianteira ficavam com a frente aberta ou seja a direita aberta para direita e a esquerda aberta para esquerda. Fiz o alinhamento que deixou o carro redondinho porem com o volante torto para direita. Reclamei alinharam o volante e o carro passou a " puxar" para esquerda. Reclamei de novo e ai sim conseguiram dar jeito. Não puxa nada e nao fica " bobo" Fica estável. meus pneus sao aro 16 e calibro com 34 libras. Portanto não é característica do projeto ter um volante " mole" enquanto se dirige.

alex1468 escreveu:

Boa tarde, Rafa. Possuo um grife 15/15 comigo desde zero e portanto tenho um parâmetro como referencia. Meu carro está atualmente com 55.000 km. Sempre teve como característica um volante " firme" . Por volta de uns 44.000 comecei a perceber que o carro avançava para direita e para esquerda quando eu arrancava. Eu tinha que ficar " toureando" o volante corrigindo esses avanços. Cheguei a ficar preocupado, pois não cantava pneu em curvas e nem desgastou os pneus irregularmente que sao os sintomas de carro desalinhado. Mas enfim, uma revendedora de pneus aqui em minha cidade ( ribeirao preto sp) descobriu que o problema era de geometria em que as rodas dianteira ficavam com a frente aberta ou seja a direita aberta para direita e a esquerda aberta para esquerda. Fiz o alinhamento que deixou o carro redondinho porem com o volante torto para direita. Reclamei alinharam o volante e o carro passou a " puxar" para esquerda. Reclamei de novo e ai sim conseguiram dar jeito. Não puxa nada e nao fica " bobo" Fica estável. meus pneus sao aro 16 e calibro com 34 libras. Portanto não é característica do projeto ter um volante " mole" enquanto se dirige.

Boa tarde alex1468, é exatamente isso (a dirigibilidade que vc citou), o problema maior que foi 2 vezes para verificar o alinhamento (nas duas paradas eles alinharam o carro 3 vezes) e não constataram nada.

Vou procurar outra loja e "cantar" a sua dica.

Obrigado pela retorno.

Rafa, Eu pensava que tinha algo quebrado na suspensão. Uma sensação muito estranha. a impressão que me dava era que a frente estava flutuando. Ele enfiava a cabeça para esquerda eu corrigia ele enfiava a cabeça para a direita. Eu tinha que ficar trazendo a frente para o centro. Uma sensação de que tinha umas 50 libras de ar nos pneus e foi solucionado com o alinhamento.

Bom dia
tenho um Griffe 2014 e ele começou a dar essa impressão de estar flutuando" em velocidade um pouco mais alta. "Passarinhando, como disse meu mecânico". Além disso tinha um barulho metálico na suspensão dianteira. Trocamos as bandejas dianteiras e ambos os problemas pararam.

alex1468 escreveu:

Boa tarde, Rafa. Possuo um grife 15/15 comigo desde zero e portanto tenho um parâmetro como referencia. Meu carro está atualmente com 55.000 km. Sempre teve como característica um volante " firme" . Por volta de uns 44.000 comecei a perceber que o carro avançava para direita e para esquerda quando eu arrancava. Eu tinha que ficar " toureando" o volante corrigindo esses avanços. Cheguei a ficar preocupado, pois não cantava pneu em curvas e nem desgastou os pneus irregularmente que sao os sintomas de carro desalinhado. Mas enfim, uma revendedora de pneus aqui em minha cidade ( ribeirao preto sp) descobriu que o problema era de geometria em que as rodas dianteira ficavam com a frente aberta ou seja a direita aberta para direita e a esquerda aberta para esquerda. Fiz o alinhamento que deixou o carro redondinho porem com o volante torto para direita. Reclamei alinharam o volante e o carro passou a " puxar" para esquerda. Reclamei de novo e ai sim conseguiram dar jeito. Não puxa nada e nao fica " bobo" Fica estável. meus pneus sao aro 16 e calibro com 34 libras. Portanto não é característica do projeto ter um volante " mole" enquanto se dirige.

Alex e Rafa meu carro também está com este problema. até agora não encontraram uma solução.
Meu receito é exatamente esse, acontecer isso em alta velocidade.
Porém, comigo o problema ocorre esporadicamente. Com vocês ocorre sempre?

lorenamf escreveu:

alex1468 escreveu:

Boa tarde, Rafa. Possuo um grife 15/15 comigo desde zero e portanto tenho um parâmetro como referencia. Meu carro está atualmente com 55.000 km. Sempre teve como característica um volante " firme" . Por volta de uns 44.000 comecei a perceber que o carro avançava para direita e para esquerda quando eu arrancava. Eu tinha que ficar " toureando" o volante corrigindo esses avanços. Cheguei a ficar preocupado, pois não cantava pneu em curvas e nem desgastou os pneus irregularmente que sao os sintomas de carro desalinhado. Mas enfim, uma revendedora de pneus aqui em minha cidade ( ribeirao preto sp) descobriu que o problema era de geometria em que as rodas dianteira ficavam com a frente aberta ou seja a direita aberta para direita e a esquerda aberta para esquerda. Fiz o alinhamento que deixou o carro redondinho porem com o volante torto para direita. Reclamei alinharam o volante e o carro passou a " puxar" para esquerda. Reclamei de novo e ai sim conseguiram dar jeito. Não puxa nada e nao fica " bobo" Fica estável. meus pneus sao aro 16 e calibro com 34 libras. Portanto não é característica do projeto ter um volante " mole" enquanto se dirige.

Alex e Rafa meu carro também está com este problema. até agora não encontraram uma solução.
Meu receito é exatamente esse, acontecer isso em alta velocidade.
Porém, comigo o problema ocorre esporadicamente. Com vocês ocorre sempre?

O meu sempre. Ele fica meio "bobão" em baixa velocidade e em alta chega a trepidar. Em média velocidade (80, 90Km/Hr) fica normal.
Levei em outra oficina especializada em suspensão, sai de lá com a mesma resposta "O carro não tem nada fora".
Já comecei a me acostumar com a ideia de ficar por isso mesmo.