Observações sobre o tanquinho de partida a frio - Motor 1.5

Alguns vendedores da Peugeot informam, erroneamente, que o motor 1.5 do 208 não possui reservatório de partida a frio, o famoso tanquinho.

Isso chegou inclusive a acontecer comigo, quando questionei antes de comprar, porém, ao abrir o capô, lá estava ele, ao lado do reservatório de fluido de arrefecimento.

Dei um desconto ao vendedor, pois já era de meu conhecimento que o 1.6 não possui este tanquinho.

O fato é que muita gente não sabe que não é recomendado abastecer este reservatório com gasolina comum. Isso porque esta gasolina possui um teor muito alto de enxofre e, como não é muito utilizada, acaba depositando muitas impurezas no reservatório.

O correto é utilizar gasolina aditivada, que possui detergentes que impedem o acúmulo de borra. No tanque tradicional isso normalmente não é necessário, desde que se abasteça com álcool com alguma frequência, visto que este combustível também possui ação de limpeza. Na verdade é recomendado abastecer um tanque de álcool a cada quatro tanques de gasolina. É mais barato é tem o mesmo efeito da gasolina aditivada.

Mas, lembre-se, nunca coloque álcool no tanquinho, ele deve sempre ser abastecido com gasolina aditivada, por questões de construção do motor.

Vale lembrar também que em locais mais quentes o famoso "tanquinho" é pouco requisitado pela central eletrônica, fazendo com que essa gasolina fique muito tempo "parada" se degradando. Por se tratar de uma quantidade muito pequena de combustível compensa colocar uma gasolina podium pois segundo a fabricante ela demora mais para perder suas propriedades químicas. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]